陆地巡洋舰和普拉多哪个好？
一、陆地巡洋舰和普拉多哪个好？
Prado 是旅行+越野车
Land Cruiser是纯种越野车
两者地盘类型不同。
普拉多注重耐用性和不错的越野性能。比如长期在路况糟糕的荒凉地区使用，而Land Cruiser或者FJ Cruiser是纯越野车，更为注重通过性。没路都要走的那种
定位根本不同
二、丰田陆地巡洋舰
最近丰田车的销售比较惨淡，一向不调价的丰田车也开始大幅度降价了，就兰德酷路泽（原陆地巡洋舰）来说最高已经下调了7万元，其中4.0 GX-R MT型下调4万卖到70.10万元。
越野SUV车本身就不是经济型汽车，它本身的定位就是先考虑其车身的性能而不是价格，所以一般越野车价格偏高也是很正常的事情，但是不要把外国的价位进行参考，就成本来说一块国外的钢板可以买到国内十几张同样的钢板，而且中国的人均年收入为1000多美元远远落后于挪威、瑞士、美国、日本、韩国等国排名在109位，且只是香港澳门等特区的人均收入的20分之一左右，可是我们的汽车定价确是世界第一，而且比人均年收入在35000美元（24万5千人民币）的日本市场的汽车要贵上3到5倍之多。
为什么中国汽车价格定位如此不合常理呢，还是在于中国人的本身性格上，中国人好面子、且虚荣心很强，稍有能力的人购物时更多考虑的是体面而不是实用性。因此吸引了大批外国汽车厂家登陆中国进行淘金，外国企业也抓住了中国人买车只认品牌和离谱的价格。中国人总认为贵有它贵的道理，其实在中国销售的国外品牌卖得这么贵确实没什么道理可言，唯一可讲的是“我们售车不能讲良心，卖得便宜了就没人买了，越是没良心的价格越是好卖”（这是一个外资汽车厂家负责人的原话）。
一辆车价格的构成无非是它的成本价加上税收及利润，那么在中国一辆越野SUV车的成本到底是个什么概念呢，可以参考一下奇瑞推出的定价为8-10万瑞虎3就可以一清二白了，即使性能与世界知名品牌有些差距，但是这个差距难道会差70万之多吗？
其实更适合我们中国老百姓的还是本地生本地长的纯中国品牌，所以如果你想选一款性价比好的车建议你不要考虑外资品牌。
请参考链接的网址进行一下车型对比。定价为129.8万的LX570建议你就不要考虑了，LX570的进口价差不多在4万美元上下、合28万人民币，100多万的差价是关税和经销商的利润。（跟抢钱差不多了）
三、中东陆巡4000和探险者哪个更好
这要看你个人定位了～！总在城市里开当然要宝马x6，不仅高速性能比4000强的不是一星半点，外观时尚，更是城市里比较绚丽的风景。陆地巡洋舰4000的话，喜欢野外，喜欢自驾游的，比较推荐。毕竟有双油箱，双备胎，不论是巡航能力还是地形适应能力...
四、丰田陆地巡洋舰最快能开多少？
4500手动档能跑190KM/H，但比较费劲
五、丰田陆地巡洋舰100
丰田陆地巡洋舰100
最经典的日系越野车,皮实耐用、外形经典；绞盘、副油箱等配置更章显越野本色；而公路行驶时由于校调偏越野车路线，导致油门响应有些迟钝，并且油耗有些高。
六、途乐V8发动机越野能力到底有多强
好肯定是陆巡好，差了四五十万!
性价比途乐高.
1、就底盘和越野性，因为才跑2300，没跑远路，没下场地，不好说，但相信途乐和陆巡做为两款享誉多年的越野车，应该各有特色但相差不大。陆巡是中规的，木有后锁，不如途乐，但途乐的中差是多片离合，不知和陆巡的托森比，耐用程度如何。令外途乐有液压缸能控制公路高速过弯的侧倾，陆巡有KDSS，都不错。
2、外观尺寸，途乐大，途乐底盘离地287，陆巡210，途乐长5140，陆巡算上拖车钩也就这么个长度。
3、内部空间，途乐轴距长，空间比陆巡大，特别是第二排和第三排，很舒服，陆巡第三排就一摆设，还占空间，买来就拆了。但途乐第三排不能完全放平，有坡度。
4、公路感受，途乐加速更快，这毫无疑问了。油耗两车基本一样；跑高速时途乐安静，因为双层玻璃隔音好。普通路面途乐因为是四轮独立悬挂，更舒服。陆巡后桥是整体桥，过减速带总爱甩屁股或跳得慌。
5、细节工艺，陆巡更好。机舱陆巡干净整结多了，小零小碎的边角处理更好，途乐感觉在细节工艺上还有差距。比如才买来，右后视镜下的迎宾灯就坏了，这对陆巡来说，不太可能。
6、售后和维修，陆巡方便，途乐日常保养问题不大，但要是出点事故或坏车要换零件，估计很麻烦，售后4S也一样，至少在宁波，几家日产店都不怎么会弄，还得去英菲掏钱弄。
7、发动机肯定是途乐洋气，陆巡的4.7V8有点老，但现在的陆巡上4.6V8了。途乐七档，更好。陆巡两千转车身有抖动，途乐3千转油门踏板抖，不知是否个案
8、空调肯定是陆巡好，陆巡4区独立，而且不开后排空调，也能控制后排的出风；但途乐不但只有三区独立，而且只有打开后排空调时，后排出风口才有风。
9、安全配置，途乐多了一堆电子设备，比陆巡好
10、后排多媒体，途乐实用。我家俩娃，坐后排一人一个耳机，各看各的，同时我在前排还能听音乐用导航；陆巡就不行。
11、油箱途乐太小，而且油表有问题。一般车加满油后，第一格最耐用，途乐相反，油表掉得超快。
12、内饰豪华性途乐略胜，更大气。
13、无钥匙进入，陆巡四门都有感应开关，方便多了！途乐只有两前门。
14、陆巡八座，二类车，高速费某些地区贵，这点不好
暂时就想到这些。
15、后期费用，估计陆巡省一点，反正陆巡我都在4S修的，配件不见得贵，前档玻璃包含人工，5000出点头，换过好几块。全车油水（机油、刹车油、防冻液、变速箱油、前桥油、后桥油、差速器油、分动箱油），4S搞、5000内，估计途乐不够。
16，陆巡是低转速高扭矩发动机，3800转就能发挥全部扭矩，途乐是高转高扭发动机，这是不同的，看各自的使用定位。如果要平衡，LX570是中间值（有途乐90的动力，但又有陆巡低速高扭的特性），就是价格太高。
17、途乐虽然有360环影和四角雷达，但除非挂倒挡倒车，否则雷达和环影不会开启，在狭窄路段只能手动开启。而陆巡是不管前进或倒车，只要车速低于15-20，前后雷达自动开启，无需手动开启，因此在狭窄路段或地库里，很方便。
来个纯个人观点的总结：两车都很不错，什么谁比谁油箱大，都不是问题，关键在于现阶段的保有量和售后维修。如果你常去长途自驾旅行穿越，经济上能承受，现阶段还是陆巡吧，几十万的差价虽然多，但便利的售后和配件，是不能比的。如果你只是一年一两趟普通长途旅行，日常用为主，那么途乐性价比高。途乐这几天我开得欢，但就是很小心，其实我不是个乱开车的人，但相比开陆巡，我就担心途乐万一一撞，等配件时间太久太久。