牧马人适合长途自驾游吗？

一、牧马人适合长途自驾游吗？

这要看你怎么长途自驾游。

牧马人是jeep旗下的一款中型越野车，它搭载的是一台排量2.0t涡轮增压的发动机，这款车比较适合越野型的自驾游，如果都走铺装道路或者高速公路，牧马人油耗稍微高一点儿，这款车适合越野，玩穿越，它的通过性好，舒适性稍差。

二、牧马人长途驾驶感受？

牧马人长途驾驶的高速性能确实比较差。首先在噪音的控制上牧马人几乎没有，在高速时车辆里面的隔音效果非常差，主要噪音来自于风噪和胎噪。由于牧马人有可拆卸的顶棚，因此高速时风噪很容易通过缝隙进入车厢内。同时大颗粒越野轮胎在高速时胎噪会比普通车大好几倍，听着让人心烦意乱。

三、新款牧马人长途油耗感受？

新款牧马人也是一个比较实用的越野车型的了。质量优良，通过性非常好，动力也是比较给力。长途的话一般走高速的比较多，每百公里油耗大概在七到八个左右。还是比较满意的了。这款车底盘扎实，长途驾驶还是比较稳重。当然了，长途开车首先不要疲劳驾驶。不要开超速车。安全才是最重要的。

四、牧马人跑长途可靠吗？

一般

牧马人的高速性能确实比较差。首先在噪音的控制上牧马人几乎没有，在高速时车辆里面的隔音效果非常差，主要噪音来自于风噪和胎噪。由于牧马人有可拆卸的顶棚，因此高速时风噪很容易通过缝隙进入车厢内。同时大颗粒越野轮胎在高速时胎噪会比普通车大好几倍，听着让人心烦意乱。

由于牧马人过高的车身导致重心较高，在需要变道是，牧马人的车身悬挂支撑性比较差，而且遇到颠簸时后悬挂减震能力非常差，尾部会有甩动的迹象，因此才会有很多人说牧马人跑高速吓人。

其次，牧马人的定位是硬派越野车，舒适性上不及很多擅长长途穿越的车型，例如普拉多、帕杰罗等。牧马人的后排座椅靠背很直，长时间久坐会腰疼。总体而言，如果不追求舒适性的，牧马人用来长途自驾不会有太大问题。

五、牧马人跑长途哪个好？

Jeep牧马人 悬架完美减震效果好动力3.6

六、牧马人跑长途舒服吗？

不是特别舒服。

牧马人是Jeep旗下的一款硬派越野车，它搭载的是一台排量2.0t的涡轮增压发动机，这款车强调的是通过性，所以它的底盘和减震器调校的都是比较硬的，跑长途如果在高速公路上保持，舒适性就比较差一点儿。

七、新牧马人跑长途感受？

牧马人的高速性能确实比较差。首先在噪音的控制上牧马人几乎没有，在高速时车辆里面的隔音效果非常差，主要噪音来自于风噪和胎噪。由于牧马人有可拆卸的顶棚，因此高速时风噪很容易通过缝隙进入车厢内。同时大颗粒越野轮胎在高速时胎噪会比普通车大好几倍，听着让人心烦意乱。

由于牧马人过高的车身导致重心较高，在需要变道是，牧马人的车身悬挂支撑性比较差，而且遇到颠簸时后悬挂减震能力非常差，尾部会有甩动的迹象，因此才会有很多人说牧马人跑高速吓人。

其次，牧马人的定位是硬派越野车，舒适性上不及很多擅长长途穿越的车型，例如普拉多、帕杰罗等。牧马人的后排座椅靠背很直，长时间久坐会腰疼。总体而言，如果不追求舒适性的，牧马人用来长途自驾不会有太大问题。

八、长途自驾游开什么车最好？

我觉得以下几点：

一，最主要是驾驶舒适度，每个人每天的可承受驾驶强度不通，比如有些人可以一千公里，有些人三百公里，但不管怎么样，都需要非常舒适的悬挂与座椅。这基本是价格越高越好，这点无关于SUV还是卧车，主要是价格。

二，乘客舒适度，座椅宽大舒适，座椅后仰角度大，后排能平放等。这一点SUV好些。

三，通过性，不用纠结于是否硬派越野，除非你是真想深度玩，否则没必要。这一点四驱好点。

四，驾驶乐趣，没有操控乐趣，也会疲惫的较快，当然这也要看是否你爱开车。

综上，我觉得旅行车好，综合了所有条件，沃尔沃，奥迪的旅行车，再便宜就是斯巴鲁傲虎。

九、牧马人长途可靠性杂样？

牧马人的前身威尼斯吉普是美军用于战争的武器装备，可靠性和越野适用性非常突出，但是军用装备不强调舒适性，作为民用版牧马人在舒适性上进行了扩展，作为越野吉普牧马人是排在第一位的长途可靠性完全没有问题，放心使用

十、牧马人卢比肯长途驾驶感受？

牧马人卢比肯底盘结构采用了非承载式车身，且梯形大梁加上前后多连杆式整条桥独立悬架也是越野车的标配。这些多连杆可以提升公路操控的感受。

牧马人卢比肯长途驾驶舒适度一般，但是越野性能足够强悍。